２０１６年２月

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２９日		ブリラム　⇒　マハサラカム　走行距離　１６４Ｋｍ 本日で「Ｗａｖｅ君と回るタイ王国」は終了します。 総走行距離８,６２４Ｋｍ、ガソリン代３,４０１バーツ。 一日平均３００Ｋｍ近くも走り続けてちょっと大変だったんだけどＷａｖｅ君もパンクが２回それも同日、チェーンの交換と大したトラブルもなく走り切りました、明日から帰国の準備になります。　　　　　本日の地図はこちら
２８日		サラブリ　⇒　ナコンラチャシマ　⇒　ブリラム　走行距離　２９９Ｋｍ 今日は行けたらブリラムまでという予定でゆっくり出発、途中で目に付いたお寺などや街道近くの遺跡などに寄りながら問題もなくブリラムに到着。 本日の地図はこちら
２７日		アントン　⇒　サラブリ　走行距離　１８６Ｋｍ 今日はサラブリまで、インチキ情報で大分時間のロスがあったり、予定外な所も廻ったりして２時頃ホテルにチェックイン。 本日の地図はこちら
２６日		カンチャナブリ　⇒　スパンブリ　⇒　アントン　走行距離　３６２Ｋｍ 今日はアントンまでの予定で途中新しいお寺と以前は見れなかった地獄寺に寄る予定、全てスムースに進んで４時アントン着。 本日の地図はこちら
２５日		ペブリ　⇒　ラブリ　⇒　カンチャナブリ　走行距離　３９１Ｋｍ 朝、酷い雨の音で目が覚める、８時頃雨は止んだ、しかしやばそうな雲行きだ、ホテルをチェックアウトしてカンチャナブリを目指す、ラブリを過ぎるまで怪しげな空だったんだけどカンチャナブリに入ってから徐々に青空が、３時過ぎミャンマーとの国境「スリーパゴダパス」に到着、チェンマイを出て最北のメーサイ、東端のウボン、南端のソンクラー、そしてここに、タイの東西南北の最端近くを走破、 これからはイサーンを目指して走ります。　　　　　本日の地図はこちら
２４日		ラノン　⇒　チュンポン　⇒　パチュアップ　⇒　ペブリ　走行距離　４５３Ｋｍ 今日は ペブリまでの予定、ラノンの郊外へ出た頃から酷い霧、その霧が晴れた頃からは道路工事で散々な道、４１号線との交差点まで２時間半もかかる、４号線も所々で工事をやっているんだがバイクには左程影響はない、パチュアップを過ぎたあたりからギアの入りがおかしい、ペブリには３時少し過ぎに到着したのでホンダにバイクを持ち込む、スプロケットとチェーンを交換。　　　　　本日の地図はこちら
２３日		ハジャイ　⇒　パタルン　⇒　トラン　⇒　クラビ　⇒　パンガー　⇒　ラノン　走行距離　５９０Ｋｍ 今日は パンガーまでを予定していたんだけどパンガーに１時に着いてしまったので次の大きな街ラノンまで行く事にする、ラノンまでは山道って事もあってちょっと時間がかかり４時に到着、久しぶりに良く走った、Ｗａｖｅ君もご苦労様でした。 本日の地図はこちら
２２日		ペナン　⇒　ハジャイ　走行距離　２０２Ｋｍ 今日はハジャイまでだから急ぐ事はない、昨日来た道とほとんど同じ道を帰るだけ、タイ時間の７時にペナンを出て国境に着いたのが１０時頃、ハジャイまでは６０Ｋｍぐらいだから昼食はハジャイだな。　　　　　本日の地図はこちら ２～３日前から「Picasa」から「Googleフォト」＆「Google+」に完全移行している、ブログも地図もどうにか出来るようにはなったんだけど、ちょっとなァって思ってる、慣れないのと良く分かっていないって事もあるんだろうけど。
２１日		ペダンバサール　⇒　ペナン　走行距離　１７６Ｋｍ 今日はタイを出てペナンへ行く、イミグレには日曜日だからかタイのチャリダーがわんさかといる、こんなに混雑しているのに窓口は一つしか開けない、おかげで一時間も並んでしまった、マレーシア側もバイクが列を作っていたがこちらは早い、タイ時間８時半頃マレーシア入国、今ペナン島には橋が出来ているのだが北からだとフェリーの方が早そうなのでフェリーで渡る、半世紀程前、初めてのペナンはフェリーだった、あの時は一番前で近づくペナンを見ていたなァ。　　　　　本日の地図はこちら
２０日		スラタニ　⇒　ナコンシータマラート　⇒　ソンクラー　⇒　ペダンバサール　走行距離　３９９Ｋｍ 今日の予定はマレーシアとの国境の町、途中二か所程寄る。 その一か所目の写真が←、博物館なんだけど入口の看板やらにあるこれら、そんな博物館なのか？って思うけど全く違うんだな、期待外れか？（笑）その後ゆっくり走っても十分夕方には到着する距離なので、途中の海岸で凧を揚げてみたりしながら海岸沿いを走る。　　　　　本日の地図はこちら
１９日		ペブリ　⇒　スラタニ　走行距離　４１７Ｋｍ 今日はひたすら南に向かって走る、一応チュンポンを目指したんだが１２時ちょっと過ぎには街へ入る所に着いてしまったのでスラタニへ、４時前には到着。 「Googleフォト」と「Google+」でブログ写真の表示とリンクが出来た、これはまあどうにか出来たんだが、「タイ１都７６県」はちょっと大変だった、色々と小細工やらインチキっぽいやり方でクリヤーした様に思う、やっぱり「Picasa」の方がいい、私にとっては改悪、「Googleフォト」や「Google+」の表示なんかも気に食わない、時代について行くのは大変だな。　　　　　本日の地図はこちら
１８日		アランヤプラテート　⇒　チャチュンサオ　⇒　ペブリ　走行距離　４２０Ｋｍ アランヤプラテートを出てチャチュンサオのお寺へ向かう、新規訪問のお寺は１寺だけでその他のお寺などはその後どの様になったのかを見に行く、以前訪問した時には製作中だったガネーシャなど出来上がっていた、チャチュンサオの人はガネーシャ好きなのかな？ ペブリには早く着いたので、「Googleフォト」でのリンクを研究、どうにか出来たんだけど、私にとっては色々と問題がある、「Picasa」のままではいけないのか？ 。 本日の地図はこちら
１７日		マハサラカム　⇒　ブリラム　⇒　アランヤプラテート　走行距離　４１９Ｋｍ マハサラカムでゆっくり出来たので張り切って南目指して出発、途中の寄り道は極力避けて前進のみ 、カンボジアとの国境に近付くとクメール遺跡が山程ある、それらを周っている時間はないので次回という事に、そんな遺跡を執念（？）で周ったＫＫさんのブログがあるので興味のある人はどうぞ。 ブリラムで昼飯、イサーンから離れるので「カオニョ、ガイヤーン」、ひたすら走って、４時前にアランヤプラテートに到着。 時間があるので使えなくなるという「Picasa」 から「Googleフォト」でのリンクをやってみたのが本日の「カオニョ、ガイヤーン」の写真、慣れないって事もあるんだろうけどピカサの方が簡単で良いような気がする。 本日の地図はこちら
１６日		朝近くのホンダへバイクの整備点検に、後輪のタイヤも交換、荷物も整理して当面不必要な物は知人に預かってもらう事に、おかげで荷物は半分になり身軽になった。 これからマレーシア半島を下ってジョホールなんて考えていたんだけど、それもかったるいので南には行くんだけれどペナンあたりでやめようと思う、まあ、目的も目標もないんでその時任せなんだけど。
１５日		ナコンラチャシマ　⇒　マハサラカム　走行距離　２３３Ｋｍ 昨日はパンクやらのせいでゆっくりするつもりがそうならなかったので、今日はマハサラカムへ行ってバイクの点検やらでゆっくりするつもり、途中街道沿いの眼に付いたお寺に寄ったりしながらダラダラと４時間程で到着。 本日の地図はこちら
１４日		スリン　⇒　ナコンラチャシマ　走行距離　２１２Ｋｍ 今日は日曜日ゆっくりとナコンラチャシマまでの予定。 ホテルを１０時半頃チェックアウト、バイクに荷物を積んで走りだそうとして前輪のパンクに気付く、日曜でも開いているバイク屋を探して市内をウロウロする、結局修理を済ませてスリン市街に出たのが１２時過ぎ、調子よく走っていたらまた前輪のパンク、結局ナコンラチャシマには予定を大幅にオーバーして５時着、なんて日なんだ。 本日の地図はこちら
１３日		シーサケット　⇒　スリン　走行距離　２２９Ｋｍ 今日は土曜日なので半日の予定でスリンまで、テレテレ走りながらの観光でスリン着２時。 「Picasa」を「Googleフォト」に統合、本日Googleが発表したニュースを匿名さんからのコメントで知った、「エ～、またかよ！！」、以前Google APIで作っていた地図がGoogle APIの変更だかでダメになって、試行錯誤で今の地図「タイ１都７６県」 を作った、この地図もブログの写真も全て「Picasa」にリンクしている、統合でリンクアドレスが変わるって事はないと思うんだけど、もしそんな事になればブログ写真も地図の写真も全て表示されないという事になる、再度リンクの貼り直しなんてする気力なんてないから、残念ながらこれで終わりという事だね。 本日の地図はこちら
１２日		ムクダハン　⇒　ウボン　⇒　シーサケット　走行距離　３１３Ｋｍ 今日はウボンもしくはシーサケット、いつもよりゆっくりホテルをチェックアウト、メコン沿いを行く、２時前にはウボンに到着してしまったのでシーサケットのお寺を目指す、ホテル着４時 。 本日の地図はこちら
１１日		サコンナコン　⇒　ナコンパノム　⇒　ムクダハン　走行距離　１６７Ｋｍ 今日はムクダハンまでの予定なのでゆっくり、途中でＧＰＳロガーのスイッチを入れていないのに気付く、あまり寄る所もなかったので問題なし。 本日の地図はこちら
１０日		ウドン　⇔　ノンカイ　⇒　サコンナコン　走行距離　３２１Ｋｍ 今日はウドン、ノンカイそしてメコン沿いを東へ行こうと考えていたんだけど、ノンカイ、ブンカン、ナコンパノムで新しい発見もなさそうなので、ノンカイの遺跡を再訪してウドンに戻りサコンナコンへ行く事にした。 本日の地図はこちら
９日		ウドン　走行距離　３０５Ｋｍ 朝７時ホテルを出発、ウドン県北西の山の中のお寺を目指す、途中地獄寺やらに寄る。 山のお寺にはイタリアからの大理石で出来た２０ｍの涅槃がある、こんな辺鄙な所だというのに観光バスでお参りに来ている。 本日の地図はこちら
７日		ペチャブン　⇒　ノンブア　⇒　ウドン　走行距離　３２２Ｋｍ 朝７時チェックアウト、市内のお寺など周り、ノンブアを目指す、途中のロムサックからチュンペーへの山道の寒い事、ウルトラダウン、ジャンパーと着れる物全部着ているのに寒い、ノンブアにもう少しって頃寒さが和らぐ、ノンブアでは新しく出来たナレスワン廟に寄るが、人気はないようであまりお参りされているようには見えない、市内のクメール遺跡のあるお寺に寄ってウドンへ。 本日の地図はこちら
６日		ピチット　⇒　ペチャブン　走行距離　３１４Ｋｍ 今日は地獄三連発、涅槃と久しぶりに面白かったなァ。 本日の地図はこちら
５日		プレー　⇒　スコータイ　⇒　ピサヌローク　⇒　ピチット　走行距離　３１５Ｋｍ 今日は取り立てて見学予定はない、「100cc de タイ」でまだ走っていないスコータイ、ピチットを走る予定、ペチャブンまで行けたらと思っていたけどピチットで今日は終了する事にした。 祝！　１都７６県完走 記録を見ると２０１１年３月３日から初めて今日終わりって事は５年もかかったのかかけたのかって事だね、「100cc de タイ」での記録では走行距離２万キロ、今のバイクでの距離は先日７万キロを超えた、今のバイクで３台目なんだけれど、２台目のバイクは「５１７２６キロ」で下取り、最初のバイクの記録がないのが残念。　　　 　　　　　本日の地図はこちら
４日		チェンコン　⇒　ナーン　⇒　プレー　走行距離　３８７Ｋｍ 今日はチェンライのお寺一ヶ所とナーンのお寺が一ヶ所という予定だったんだけど途中にあったお寺にも寄って、ひたすらプレー目指して走る、お陰で３時ちょっと過ぎには目的地の「セーリータイ博物館」に到着、学生が大勢いたので、敷地内のホテルにチェックインして、彼らがいなくなってから行って見る、管理人？が「日本人？」って訊くから「そう」と答えると小部屋に案内されてお年寄りを紹介される、彼は元軍人で、日本軍がパチュアップに上陸し戦闘になった時に左足を負傷したそうだ、その時彼はパイロットだったそうで、その時の事やその後の日本軍との関わりなどを話してくれた、パチュアップの慰霊祭には毎年参列するらしいので、もしかしたらパチュアップで同席していたかも。 しかしこの人すごいな、１００歳と２日って言ってましたけど、学生達の前で３０分ぐらい当時の事など話をされていました。　　　　　 　　　　　本日の地図はこちら
３日		ファン　⇒　メーサイ　⇒　チェンセン　⇒　チェンコン　走行距離　２５４Ｋｍ 今日の目的地はメコン沿い、まずは最北の地メーサイへ、その後、メコン沿いにチェンコンへ。 途中ゴールデントライアングルにあるお寺にある旧軍の慰霊碑参拝、これでタイにある旧軍関係の慰霊碑は全て参拝したつもりだが漏れはないだろうか？ 本日の地図はこちら
２日		メーホンソン　⇒　パイ　⇒　ファン　走行距離　３０９Ｋｍ 朝７時にチェックアウト、外は１０ｍ程先が霞む程の霧、ウインドブレーカーからポタポタと水滴になって落ちる、おかげでズボンが濡れて寒い、今日はほとんど寄る所も省いて山道を走るだけ、３時頃ファンに到着、今日はここ泊まりにする。 　　　　　本日の地図はこちら
１日		チェンマイ　⇒　メーサリエン　⇒　メーホンソン　走行距離　３５３Ｋｍ 今日からタイ国内では住所不定無職って身分になった、来月の始めに帰国する予定でその間相棒の１００ｃｃと気ままな旅をする、まずはメーホンソンの慰霊碑参りをする。 と言う事でやって来ましたメーホンソン、温泉２っと慰霊碑２っ、もう一つ温泉があったんだけれど脇道に入って１０Ｋｍ先というので行かなかった、看板があるくらいなのでそこそこの設備はあるんだろうと思う。 写真は今朝のメーター、最終的には何キロ走るのだろうか？　　　　　本日の地図はこちら