2003年3月3日、冗談のようなこの日、早期退職をした。その後タイへ「なんちゃって移住」、ホームページを作っていたが、かったるくなりブログへ移行。
2015年9月、タイ最後の地チェンマイに引っ越す、しかしチェンマイは田舎者にはあまりの都会で戸惑い中、やっぱり田舎の方がいいや。
2016年3月、12年数カ月住んだタイ国を離れ帰国、おとなしく日本に定住出来るのか(笑)
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2016年6月30日木曜日

2016年2月22日月曜日

2016年2月21日日曜日

2014年4月21日月曜日

マレー半島の日本人墓地 &

昨日はどうにかネットが使える様になったので、使えない間に考えていた地図作りに没頭(笑)していた、で、昨日一日かかって出来たのが上の地図、色々と作ってみたんだけれどこれが一番見栄えが良さそう、右写真メニューにマウスを持って来ると文字が出る(ブラウザによっては表示しないかも)、内容が一覧で見えないのが欠点なんだけど、文字メニューと切り替えを作ればいいかも。 こんなのが出来たのはいいが「まっぷ de たい」に代わる地図は出来ない。 調子に乗ってこれも写真メニューにしてみました。

2013年11月13日水曜日

トラン ⇔ ジョホールバル(2013年11月7日~13日)

 走行距離 2,209Km(1,783Km) 使用ガソリン 38.8L(31L) 赤字はマレーシア
 
2013年11月7日~13日
11月7日 トラン ⇒ 国境(パダンベサール) 213Km  11日 ジョホールバル ⇒ マラッカ 239Km
8日 パダンベサール ⇒ イポー 318Km  12日 マラッカ ⇒ 国境(ダンノック) ⇒ ハジャイ 639Km+60Km
9日 イポー ⇒ ジョホールバル 584Km  13日 ハジャイ ⇒ トラン 153Km
往路

復路

100cc de マレーシア

2013年 11月 7日 13日 2209.0Km トラン ⇔ ジョホールバル
2013年 5月 30日 6月8日 2713.3Km トラン ⇔ ジョホールバル
2013年 3月 6日 10日 2090.0Km トラン ⇔ ジョホールバル
2013年 2月 11日 15日 2157.0Km トラン ⇔ ジョホールバル
2012年 10月 22日 26日 2068.7Km トラン ⇔ ジョホールバル
2012年 9月 5日 11日 2255.7Km トラン ⇔ ジョホールバル
2012年 6月 5日 9日 1210.8Km ケランタン国際凧揚げ大会2012
2012年 1月 30日 2月8日 1823.7Km タイプーサム
2011年 11月 15日 28日 2763.0Km マレー半島日本人墓地巡り

2013年6月8日土曜日

トラン ⇔ ジョホールバル(2013年5月30日~6月8日)

 走行距離 2,713.3Km(2,301.5Km) 使用ガソリン 46.98L(40.7L) 赤字はマレーシア
 
2013年5月30日~6月8日
5月30日 トラン ⇒ 国境 ⇒ ゲーリック 206.5Km+202.9Km  4日 クアラトレガンヌ ⇒ クアンタン 216.4Km
31日 ゲーリック ⇒ コタバル 223.1Km  5日 クアンタン ⇒ ジョホールバル 447.9Km
6月 1日 コタバル 66.2Km  6日 ジョホールバル 22.7Km
2日 コタバル観光 100.6Km  7日 ジョホールバル ⇒ イポー 547.7Km
3日 コタバル ⇒ クアラトレガンヌ 192.6Km  8日 イポー ⇒ 国境 ⇒ トラン 281.4Km+205.3Km
5月 6月

2013年3月10日日曜日

トラン ⇔ ジョホールバル(2013年3月6日~10日)

 走行距離 2,090.0Km(1,680.1Km) 使用ガソリン 31.7L(25. 7L) 赤字はマレーシア
往路(2013年3月6日~7日)
2月6日 トラン ⇒ 国境 ⇒ イポー 202.3Km + 280.7Km
7日 イポー ⇒ ジョホールバル 533.2Km
8日 ジョホールバル市内走行 42.6Km

複路(2013年3月9日~10日)
3月9日 ジョホールバル ⇒ ペナン 681.9Km
10日 ペナン ⇒ 国境 ⇒ トラン 141.7Km + 207.6Km

2013年2月15日金曜日

トラン ⇔ ジョホールバル(2013年2月11日~15日)

 総走行距離 2,157.0Km 使用ガソリン 38.4L
往路(2013年2月11日~13日)
2月11日 トラン ⇒ 国境 ⇒ イポー 2417Km + 310Km 13日 ジョホールバル 41Km
12日 イポー ⇒ ジョホールバル 574Km      
タイ・マレー国境からイポーまでGPSの電池切れのため途中からログなし
複路(2013年2月14日~15日)
2月14日 ジョホールバル ⇒ タイピン 588Km 15日 タイピン ⇒ 国境 ⇒ トラン 220Km + 207Km
2月15日シンガポールでの式典参加やその他が予定だったんだが、春節の為計画が全てオジャン、何も出来ずただ往復しただけ 、お金を使って疲れに行ったようなもの、馬鹿じゃん。

2012年9月11日火曜日

トラン ⇔ ジョホールバル(2012年9月5日~11日)

 総走行距離 2,255.7Km 使用ガソリン 36.5L
往路(2012年9月5日~8日)
9月5日 トラン ⇒ ハジャイ ⇔ ソンクラー 246.9Km 7日 イポー ⇒ マラッカ 355.6Km
6日 ハジャイ ⇒ 国境 ⇒ イポー 57.7Km + 276.6Km 8日 マラッカ ⇒ ジョホールバル 223.9Km

複路(2012年9月9日~11日)
9月9日 ジョホールバル ⇒ タイピン 596.9Km 11日 ペナン ⇒ 国境 ⇒ トラン 194.6Km + 203.3Km
10日 タイピン ⇒ ペナン 100.6Km      

ジョホールから出る時にGPSのスイッチを入れるのを忘れてKL付近で気付いた。

2012年6月11日月曜日

100cc de マレーシア

2012年6月1日~11日 走行距離 1210.8Km 使用ガソリン 16.4L

今回は6月5日~9日までコタバルで開催される凧揚げ大会に誘われたので参加してみる事にした。
往路
6月1日 トラン ⇒ パダンベサール(タイ国境) ⇒ ペナン(マレーシア)207.2 Km + 177.2 Km ガソリン 2.4L
2日 ペナン ⇒ タイピン 102.5 Km
3日 タイピン ⇒ ゲリック 121.7 Km ガソリン 2.3L
4日 ゲリック ⇒ コタバル 251.1 Km ガソリン 2.9L
5日 ~9日 ケランタン国際凧揚げ大会 2012

復路
10日 コタバル 5日~10日 トータル走行距離 143.2 Km
11日 コタバル ⇒ 国境 ⇒ ハジャイ 415.1 Km + 90.2 Km = 505.3 Km ガソリン 8.8L

10日は割り当てられたホテルを出てタイのタクバイへ行ったり、コタバル市内のホテルへの移動。
11日にタイ入国、12日トランへ帰る。

100cc de マレーシア

2012年6月11日 コタバル ⇒ 国境 415.1Km

2012年6月10日日曜日

2012年6月4日月曜日

100cc de マレーシア

2012年6月4日 ゲリック ⇒ コタバル 251.1Km

2012年6月3日日曜日

100cc de マレーシア

2012年6月3日 タイピン ⇒ ゲリック 121.7Km

2012年6月2日土曜日

100cc de マレーシア

2012年6月2日 ペナン ⇒ タイピン 102.5Km
フェリーを降りて高速へ、ここまでよかったんだが、無意識のうちに帰りだと勘違いしてタイに向かってしまう、気が付いて方向転換、大分北へ走ってしまった。

2012年6月1日金曜日

100cc de マレーシア

2012年6月1日 パダンベサール(マレーシア・タイ国境) ⇒ ペナン 177.2Km
途中どう言う訳なのか切れちゃってますね。

2012年2月8日水曜日

100cc de マレーシア

2012年1月30日~2月8日 走行距離 1823.7Km 使用ガソリン 29.4L

今回は2月7日に行われるヒンドゥ教の奇祭「タイプーサム」を見にマレーシアへ、前回走れなかったシンガポールを走る事が出来たのは良かったのですが連日の雨で予定を早めたのと、新しく見付けたマレーシア・タイ国境を通過出来なかったので予定より2日も早く帰って来ました、道中何事もなく無事終了です。

30日 パダンベサール ⇒ ペナン 172.1Km 4日 ジョホール ⇒ シャーアラム 386.2Km
31日 ペナン ⇒ クアラルンプール 370.8Km 5日 シャーアラム ⇒ タイピン 280.0Km
1日 クアラルンプール ⇒ ジョホールバル 331.4Km6日 タイピン ⇒ ペナン 120.3Km
2日 ジョホール ⇔ シンガポール M9.4Km S152.5Km7日 ペナン(タイプーサム
3日 ジョホール ⇔ シンガポール M9.4Km S76.9Km8日 ペナン ⇒ Bukit Kayu Hitam 144.1Km

100cc de マレーシア

2012年2月8日 ペナン ⇒ Bukit Kayu Hitam(マレーシア・タイ国境) 144.1Km

朝7時、まだ薄暗い中フェリー乗り場に向かう、もう何回か通った道なのと今日はハジャイ泊まりの予定なのでタラタラと行く、今日越える予定の国境はこの間地図を見ていて見付けた新しい国境、アロースターを超えたあたりで高速を出るはずなのだが、いつまでたってもGPSの指示がない、このまま行くとダンノック国境へ行ってしまう、GPSの表示を縮小してみた、なんとダンノック国境からタイへ入ってタイ側からその国境へ行くようになっている、再検索やら時間優先、距離優先と設定を変えても同じ、今度はその国境周辺を拡大表示してみた、マレーシア側に道ないじゃん、これじゃ行けないわ、GPS屋が入れてくれた地図が古いのか?国境の座標は(6.472373,100.709739)なんだけど、グーグルでも道はない、でも航空写真で見ると作られてはいるようだ。
そんな訳で今回は新国境通過は諦めてダンノック国境から入る事にする、そうなるとハジャイに泊まってもしょうがないのでトランに帰る事にする、マレーシア、シンガポールのバイク旅トラブル・事故もなく無事終了。