２０１６年７月

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３１日		昨日夕方から降り始めた雨は明け方まで降っていたらしくエアコン不要な夜だった。 さて、７月最終日の今日、どうしようか？ボルネオ島に来て海も自然もオラウータンやらも見に行かないって人はあまりいないだろう、それらが初めてとなれば行くんだろうけど、 暇なのでブログに載せる地図をと思うんだけど、ネットが遅くてＦＴＰ（地図データ）が出来ない、写真がどうにかってぐらいなので地図やらは帰国してからやるつもり、今日は（今日もか？）そこらブラブラして一日過ごそうと思う。 帰りにスーパーで朝など外に出るのが面倒な時に食べようと写真のカップラーメンを買って来た。
３０日		今日のイベントは日本人墓地、市内から３Ｋｍ程、バスターミナルで日本人墓地では判らないだろうから手前にあるモスクへ行きたいんだがと訊いてみる、このバスで行けと４０１と書いてあるバスを指す、バスが通っている事が判ったので運動がてら歩いて行く事にする、途中何だか判らないモニュメントがあったぐらいで単調な道、日本人墓地に着いたのだが鍵が掛かっている、日本人会（？）が管理しているのか？ 入れる所はないかと裏に回ると民家の間から入れる、墓碑脇には頭部のない仏像が置かれていた。
２９日		昨日のホテルは絨毯、ベッド近くが切れて捲れていて引っかかる、転びそうになったりでやなのでホテルを替える。 来月、帰国日の前日にコタキナバルからジョホールに飛ぶのだが変更が可能かAir Asiaに訊きに行った、可能だが１９０リンギット程支払うんだと、ネットで新たに買った方が安いんでこれはボツ、ここからバスでコタキナバルと思っていたんだけど９～１０時間もかかるって聞いてウンザリ、早いとこコタキナバルに戻るよりここでノンビリしていた方がいいだろうという事で来月４日まで当地に滞在する事にして航空券を手配、バスの２倍程の値段だった。
２８日		朝７時にホテルを出てタクシーでバスターミナルへ、市内のミニバスターミナルからミニバスでも行けるんだが、ホテルのおやじは大きなバスの方がいいぞって言うんでそうした、６～７時間くらいかかるので大きい方が楽だろうし、ターミナルに着くとタワウ行きと表示されたバスが２台あって、一生懸命に乗せようとしている客引きのあんちゃんが言うにはこのバスは今すぐでるけど、あっちのは１０時発とか言う、でもあっちのバスの方が綺麗だし２時間後に出るって雰囲気じゃないので、あんちゃんのバスは断る、そしたら言った通りすぐに出て行った、で、綺麗なバスに行って訊いたら８時発だって、やっぱりあんちゃんウソついたね、８時に出発はしたけど、少し走っては止まり、また走っては止まりしている、人が乗るわけでも降りるわけでもなく、その繰り返し、何なんだろうね、そのうちそんな事もなくなった、３時半タワウの長距離バスターミナルに到着。
２７日		町をウロウロするのも小さ過ぎて行く所もない、いや、地図には見どころなどは載っているのだがあまり興味を引くものはない、それでも日本人墓地や博物館・記念碑などもあるみたいなので、行ってみる事にする、ちょっとは曇り気味なのだが湿気が酷く汗タラタラ、日本人墓地をお参り後、博物館等を見学してエアコンのあるホテルへ逃げ帰る、今日はこれまで。
２６日		夕べはすごい降りで涼しくて良かったのに、今日は朝から晴天、行く所ならあるんだけどやる気なしで、町をブラブラしたりホテルでネット（あまり良くない）で一日が終わり。
２５日		朝７時にホテルを出てバス停へ、１５分程したらミニバンが来る、２０分ぐらいで郊外のバスターミナル（Inanam）に到着、１.５リンギット、８時出発のバスがあったので切符（４３リンギット）を買って乗り込む、定時出発、しばらく走ると見た様な景色、注意して見ていたらクダットって書いてある、何だこの間通った道じゃないか、一旦北上してから東へ行くのね、って思っていたら左に曲がる、しばらく走って又左へ、？？頭が混乱し始めた頃バスステーションに到着、乗客はゾロゾロと降りて行く、誰もいなくなって慌てて降りると、ここ乗った所じゃん、一時間程ドライブしてバス乗り換えてやり直しかよ！、一体どう言う事？、タイだけじゃなくマレーシアもアメージングなんだね、その後はトラブルもなく４時前にサンダカンの長距離バスターミナルに到着、町までタクシーで２０リンギット、やれやれ。
２４日		今日は朝から大事件発生、トイレの水を流すレバーを操作する度にちょっとグラついているんじゃないか？って感じていたんだけど、それがタイルの床に落ちてけたたましい音をたてやがんの、便器と水槽が一体ならそんな事はないんだけれど、壁に水槽が取り付けられている奴で、大した支えもなくネジの腐食で重さに耐えられなくなったらしい、陶器の蓋は粉々になったが本体は大丈夫なのに感心した（笑）、接続されたホースも抜けなかったので、トイレ中が水浸しって事にもならなかったのが幸い、ってか、何より使用中じゃなかった事がラッキー、さて今後の展開は？ 今日は日曜日って事もあって、何もしないだろうと予想、オーナーが見には来たんだけど、部屋を変えるか？とも何も言わない、まあ私が泊まるようなホテルはこんなものなので別に驚きはしない、水を貯めるバケツもあるし手動はタイで慣れてるから、予想通りほったらかし。
２３日		昨日は何だかバカみたいな事をして一日が終わっただけ、まあ来月帰国するまで予定なんてものはないんで、何処で何していようがいいんだが、 でも気を取り直して昨日行ったコタブルーや行こうとしていたクダットよりは大きそうな東海岸のサンダカンへ行ってみようと思う、ホテルのおばちゃんに訊くと昨日のバスターミナルではなく郊外のバスターミナル（Inanam）らしい、そこまで近くのバス停からバスで行けるとの事なのでブラブラと行ってみる、今日の仕事はここまで。
２２日		朝８時、ホテルをチェックアウトしてすぐ近くのバスターミナルへ、数十キロ北のコタブルーって町へ行こうと昨日バスの時間を訊いておいたんだ、８時半発というのに２０分には発車、いいのかそんなで、一時間ちょっとでコタブルー・バスターミナル到着、グーグルやタクシーの運ちゃんに教えられたホテルはどこも満室、あとはバイクタクシーでってぐらいの距離にあるらしい、こんな田舎の町で満室になるほどの客がいるんだ？ ここの次に行こうとしているもっと北のクダット行きのバスは午後の３時、まだ１０時にもなっていないのに、運ちゃん連中の溜まり場でどうしたものかと考える、こんな小さな町に泊まらなくてもいいんだけどクダット行きのバスを待つのもかったるいし、その他行きのバスもないらしい、結局乗り合いタクシーでコタキナバルに戻る、やる気なくなったね。
２１日		今夜もコタキナバル泊まりで、明日からどうするか考える、午前午後とそこらをテレテレと歩き廻るが暑いだけ、時間を潰すのも大変だな。
２０日		夕方６時前にようやくコタキナバルのホテルに到着。 午前０時過ぎの飛行機で羽田を出発、羽田のFree WiFiは仕様が変更になってメールアドレスなどの登録は不要になった、そんなのが原因なのかブチブチ切れるしえらく遅い、途中で諦めた、まあそんなでシンガポール時間朝６時過ぎに到着、しかし酷い雷雨で貨物が下ろせない、 ご迷惑をおかけしておりますなのか飲み物やスナックをサービス、スーツケースが受け取れたのは２時間後、MRTとバスでジョホールへ、そこからバスでセナイ空港へ、ここのFree WiFiは快適、羽田どうしちゃったの？ 　　　　　本日の地図
１９日		今夜の飛行機でシンガポールへ、どこかで３週間程過ごさねばならない、シンガポールは高いだけなので、マレーシアって事にするんだけど、コタキナバルまでは手配した。
１６日		１３日の夜無事帰国、まあ暑いのには慣れているけど、蒸し暑いのには参るね、今日は「久里浜ペリー祭」で色々なイベントがある、記念碑前の通りには屋台、夜は花火大会なので海岸は大勢の人で賑わっている。
１２日		今朝のバスでモーチットへ、今日はバンコク泊まり、明日の飛行機で帰国、およそ１月半のタイ滞在も終了、次回は１１月末の予定
７日		ロムサック（ペチャブーン）　⇒　マハサラカム 朝７時チェックアウト、近くの時計台を撮ってマハサラカムに向かう、５分も走らないうちに雨、昨日、一昨日、今日と３日連続で雨中走行、山道はやはり寒い、何でこんなに寒いんだろう、雨は２号線からマハサラカムへの道に入った頃から弱まり、そのうちにようやく止んだ、マハサラカム到着１２時少し前、今回のバイク旅終了。 総走行距離 ： 7,461Km　ガソリン ： 110L 　ガソリン代 ： 2,754バーツ
６日		メソット（ターク）　⇒　ロムサック（ペチャブーン） 今朝は 曇ってはいるが雨は降っていない、ホテルから出てすぐのお寺に寄って、１２号線を東へ。 来た時とは違って雨は降らないが寒い、この時期こんなに震える程の寒さは初めてじゃないかな、９時ターク通過、１０時頃から雨、スコータイ、ピサヌロークを通過しても雨は止まない、ペチャブーンのカオコーへの分かれ道あたりから雨は収まったのだが霧が酷いし寒いのは変わりない、１４時過ぎロムサックに到着したので今日はここ泊まりにする。
５日		カンペンペット　⇒　メソット（ターク） 今日は ミャンマーとの国境の街メソットへ行ってタークかスコータイに泊まろうと考えていた、タークの街に入る手前で１２号線に入った所からポツリと来たのでカッパを着る、一時は酷い降りだったのだけれど、そうでもない、山道に入ると道路工事が延々と続く、霧も酷い、何といっても寒い、異常な寒さで手先が痺れる、メソットの街に入っても雨は止まないので国境まで行って、あの山道を今日帰るのはいやなのでメソット泊まりにする、明日晴れなかったらどうしよう。
４日		ラチャブリ　⇒　カンペンペット 今日はパンクもなく好調な走りで１１時にはチャイナート、給油と昼食、あと一時間も走れば今日の予定のナコンサワンに着いてしまう、いくらなんでも早過ぎるだろうと、その先へ進む事に１４時半カンペンペットに到着、雲行きもおかしいので今日はここまで、明日国境の街メーソットに行き、ターク、ピサヌローク、コンケンを通って出発地のマハサラカムへ帰る、残り２～３日かな。
３日		ラチャブリ 今日は県内の遺跡など巡る予定、バイクで走り始めてパンクに気付く、トロトロ走って修理屋を探す、すぐに見付かって修理の仕方は昨日と同じ、この頃はこういう修理方法になったのか？やはり３０バーツ 、その後は問題なく予定を終了。
２日		チュンポン　⇒　ラチャブリ 朝７時にホテルをチェックアウトして、走ろうとしたら後輪のパンク、まだ修理屋も開いていないだろうけどトロトロ走りながら探す、近くにあったんだけど開いていないので待つ事に、８時にバイクで女の人が来る、住んでいるのは別の所らしい、間もなく旦那登場、修理に掛かるがチューブにパッチを当てるのは同じなんだが、それを万力の様な物で締め付けてライターで火を付ける、かなりの煙が出て燃えているらしい、そんなパッチがあるなんて初めて知った、料金３０バーツ、ちょっと高い、おかげで１時間半のロス、ひたすら４号線を北上し１１時半パチュアップに到着、暫くタイの海辺にも来ないだろうと思い海岸へ、その後も快調に走って１４時１５分ペブリ通過、あと一時間程走ったらラブリだなと思っていたらポツリと来た、その後は豪雨、トロトロと走って雨の中１６時頃ラブリに到着、疲れた。
１日		ナコンシータマラート　⇒　チュンポン 今日もどこにも寄らずにチュンポンへ、７時にホテルを出て、軍の基地を突っ切って北上、海岸線に沿ってスラタニへ、９時半頃スラタニ通過、１０時に４１号線に合流、そのまま北上して１３時無事チュンポンに到着