２０２３年１２月

←　１１月 　２０２４年１月　→

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１９日
		GPSの記録をとり始めた2009年からのデータをマップに取り込んでみた、我ながらよくやったもんだと思う。 　画像をクリックすると地図に行くんだが、重くて表示までちょっと時間がかかる。
１７日
		香取神宮へお札を頂きに行ってきた、境内に安倍晋三元総理題辞による石碑がある。
１３日
		突然画像の表示が全滅、グーグルの仕様変更か？ グーグルフォトへのリンクが表示されなくなってしまった、無料ってやだね。 ５時４１分復旧してた 　どうもグーグルブロガーの仕様変更らしい、インラインフレーム内に外部リンクは表示されなくなったらしい、お陰でインラインフレームは全滅、どうしよう。
１０日
		グーグルフォトを整理していて、スマホで「検索」⇒「自分の地図」ってやると撮影場所の表示が出来ることが判った、長いこと使っているけど知らなかったよ、で、驚いたのがアップされている枚数、日本と東南アジアで１０万枚、タイ・マレーで６万６千枚もアップしていた、グーグルとしても制限かけたいよね。

２０２３年１１月

←　１０月 　１２月　→

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２３日
		久里浜港に黒船再来 東京湾フェリー 　黒船（サスケハナ号）来航１７０周年記念に東京湾フェリー所有「しらはま丸」を黒船に模した塗装を施して運航。
１６日
		台北 ⇒ 羽田
１３日
		台南 ⇒ 台北
１２日
		台南（臺南市消防史料館、蝸牛巷、慰安婦記念銅像）
１１日
		高雄 ⇒ 台南（高雄橋頭糖廠、橋頭老街）
１０日
		高雄(紅毛港保安堂、仏光山)
９日
		羽田 ⇒ 台北 ⇒ 高雄

２０２３年１０月

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８日
		流れる画像のデータを利用してスライドを左のメニューに作って見た、画像をクリックすると、アルバムに飛ぶ、データは「新タイ１都７６県」の物なのでゆっくり見たい人はそちらでどうぞ。
３日
		「流れる画像」なんて物を作ってここに表示したんだが無理っぽいのでリンク

２０２３年９月

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１６日		Google My Maps をほぼ作り直している、サムネイルも同時にアップしてるんだがアップ後、１枚づつ手作業、どうにかならないものか？私がやり方を知らないだけ？
		マップ一覧
		これらの地図は誰でもダウンロード出来る、地図で見ているより手元にデータを持っていたいよね、地図のメニューを見ると「KML / KMZ にエクスポート」っていうのがあるので、これを選んで「KML」で任意の場所にダウンロードする、KMLじゃ使い辛いのでエクセルとかスプレッドシートにしたいよね、オンラインの変換が沢山あるけどエクセルに変換ってやってもうまくく行かない事の方が多い、じゃどうするかと言うと一度CSVに変換する、このままだとうまくないので、このCSVをWindows付属のメモ帳で開きそのまま「名前を付けて保存」を選ぶ、この時「文字コード」がUTF-8とかになってると思うのでこれを「UTF-8(BOM付き)」にする、そして先ほどのCSVに上書きして終了、これでエクセルやらで開けるのでエクセルやスプレッドシートで保存すれば出来上がり、写真は除いて データベースとしてご自由にお使い下さい。 　この「description、gx_media_links、WKT」三つの列は不要なので削除して下さい。
４日		知人が上京すると言うので東京駅で待ち合わせ。

２０２３年８月

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２９日		本命は新潟県魚沼の西福寺の彫刻
２８日		新潟へフォッサマグナを見に
１８日		八月も半分過ぎてしまった、先月のブログから一か月、花火大会は強風で中止してしまうなどイベントもなし、ボーッとしていた訳ではなく、Google Photoの一部機能が使えなくなった事でブログやホームページで写真が表示されなくなったので写真の元データを直していた、それに伴ってリンク先の変更もやった、どうにか判る所は直したのでやらないよりはマシになったはず、ついでにそこらに散乱しているタイ関係のデータを集めてみた、そしたらなんと４５００を超えるデータが集まった、重複等のデータもあるだろうけど最終的にどのくらいになるのだろうか？ ある程度整理が出来た物から「タイ１都７６県」のPC版へ未訪問を追加していこうと思う、スマホ版も同時に更新したいんだけど、どうなるやら、取り敢えず「地獄寺」に未訪問加えてみました。

２０２３年７月

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１９日		Google Photo、「アルバム アーカイブでしか利用できないコンテンツは、2023年7月19日を過ぎるとご利用いただけなくなります。」 　本日より「アルバム アーカイブでしか利用できないコンテンツ」は利用出来なくなった、以前よりアナウンスはあったのだけれど、それに対応させるには大変な作業をしなければならないのでやっていない、と言う事でブログやその他のプログラムで上記の表示が出るものが多数ある、無料のサービスを利用しているってこうなるのは承知してるけど……
３日		バンコク ⇒ 羽田 　先月末ペナンから空路バンコクへ、直ぐにバンコクを離れナコンパトムへ、１０日程のんびり過ごして帰国

２０２３年６月

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２０日		～２５日 パダンベサール（マレーシア） ⇒ カンガー ⇒ ペナン 　ハジャイから国境の街パダンベサール行きの列車に乗ってみた、 終点はてっきりタイ側だと思っていたのに着いたのはマレーシア側、タイに戻る訳にもいかずマレーシア入国。
１９日		体調も思わしくないし出国日も迫っているので国境付近で休養すべくハジャイに向かう、ハジャイ駅前にあった安宿は全滅していた、探し回って５５０Ｂのホテルにチェックイン、夜ハジャイで必ず食べるガイトートハジャイ、体調不良もあってか旨くなかった 。
１８日		朝５時にホテルを出て駅に、６時を過ぎた頃、一本前のカンタン行きが来た、これだって余裕で乗れたじゃん、結局１時間以上遅れて出発。 　スラタニ１０時着、かなりの雨、自転車を組み立て止むのを待つ、イサーンを走っていた時は濡れて走ると涼しくていいのだが、今日の天気だと寒い、体調も少し変だし、小雨になった所で駅近くのホテルにチェックイン。
１７日		朝５時４０分頃目覚める、チュンポン着５：３８なんだけど、チュンポンで下車するという向かい下段のお姉さんのサンダルがあるので遅れているらしい、３０分程したらチュンポンですよ～って来た。 　結局１時間程遅れ、下車して自転車を組み立てて高僧像があるお寺に向かう、お寺に着いたんだが一回りしても高僧像なんてない、裏のほうで洗い物をしていたおばちゃんがいたので訊いてみたら、なんとお寺を出て坂を登った所にあるとの事、ワンコに脅されながらもどうにか到着、おばちゃんがいなかったら引き返していたと思う。
５日		～１５日 ペブリ⇒バンコク⇒ロイエット⇒コンケン⇒ナコンラチャシマ⇒バンコク 　バンコク以外に２日程泊まりながら移動、ホテル周辺をブラブラして過ごす。
４日		ペブリ 　宿の自転車を借りて近場をチャリチャリ
２日		パチュアップキリカン
		ナコンパトムからパチュアップキリカンへエアコン２等列車、写真のレトルト昼食が出た、パチュアップでは近くのお寺の高僧像を見にいっただけでホテルに籠りっきり、夕方桟橋付近の夜市で晩飯の調達。
１日		ナコンパトム 　久しぶりのナコンパトム、早速チェディーに行って見たら外国人は６０バーツの拝観料が必要になっていた。

２０２３年５月

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３１日		ナコンラチャシマで一週間程グタグタしていたら５月は終わってしまった、休養は本日で終了。
２４日		Chok Chai ⇒ ナコンラチャシマ　地図 　今日はナコンラチャシマへ。 　４０Km程なので急ぐ事もない、自転車の旅もいったん終了、自転車を預けてバス、列車の旅を３週間程して、自転車に戻る予定。
２３日		Chakkarat ⇒ Chok Chai　地図 　ナコンラチャシマへ向かっているんだが、ここから一寸南下してChok Chaiを経由して行く、Chok Chaiにはもしかしたら地獄寺かもってお寺がある、バイクなら一時間も走れば十分って距離なんだがチャリだとそうはいかない、散々漕いでようやく辿り着いたお寺にあったのは背高のっぽが２体だけ、がっかり、ヨロヨロとホテルに辿り着いて、本日終了。
２２日		ブリラム ⇒ Chakkarat　地図 　朝薄暗い中ナコンラチャシマへ向けて出発、途中でムーピン（串焼きブタ肉）ともち米で朝食、変わった事もなく暑い中黙々と自転車を漕ぐだけ、この暑さの中わざわざ熱いカオトム（お粥）で昼食、その後も散々漕いでホテル着、本日も無事終了。
２１日		ブリラム 　今日は移動なし、今までのデータを整理して過ごす。 　夕方涼しくなって近くのお寺にブラブラと行ってみる、似たような像がずらりと並んでいる、大概型にコンクリを流し込んで作っているので全部同じなんだが、ここのは一体一体手作りらしい。
２０日		スリン ⇒ ブリラム　地図 　昨日の続きでブリラムへ、向かい風も昨日の続き、やれやれ。 　３年前に改装中で泊まれなかった安宿、なんと８５０Bで冷蔵庫ないよなんて言いやがんの、外観から全くの別ホテルに変身、これじゃ駅前のほうがいいや、Fan ３５０、Air ４５０　冷蔵庫あり。
１９日		シーサケット ⇒ スリン　地図 　スリンへ行こうと思う、１００Kmを超える、タイで１００Km/日は２回程しかない、記録に挑戦 してみるかって事で出発、朝早いんで涼しくて快適、距離を稼ぐにはこの時しかない、午前中はまあまあだったが午後は弱い向かい風 、時折無風になるが長くは続かない、そんな中、ヘロヘロになってホテルに到着したのに廃業、他のホテルを探す。 　走行距離　１１０Km　新記録
１８日		シーサケット　地図 　予定のお寺にシムを見に行って、偶然近くにシムがありそうなお寺の名があったので行って見る、アッという間にワンコの集団に取り囲まれる、とてつもない数の集団、こんな怖い目に会ったのは初めて、シムはあったんだけど遺跡の部類。
１７日		ロイエット（Phon Sai） ⇒ シーサケット　地図 　今日はシーサケットまでなので急ぐ事はない、予定は「Wat Hua Chang」のシム見学のみ。 　途中にナーガ像門があるお寺があったので入って写真を撮っていたらお坊さんに写真はダメだと言われる、タイのお寺でそんな事を言われたのは初めて、そのお寺が「Wat Nong Khae」、多分何かの間違いだよね。
１６日		ロイエット市内 ⇒ ロイエット（Phon Sai）　地図 　朝６時前に出発、シーサケットに向かう、途中「Pathum Nakha Royal Park」にナーガ像を見るために寄るだけなのでひたすら走るだけ、もう少しで県境という所にリゾート発見、今日はここまで。
１５日		ロイエット 　朝市場へパートンコーを買いに行って昨日のエクセルマクロの修正作業の続き。
１４日		ロイエット 　朝からショボショボと雨が降っている、出掛ける気はないからいいもののこれ以上の降りだと飢え死に、昨日も昼抜きだった。 　昼飯に出て行くが市場周りに食べる所はない、以前あった屋台は全くなくなっている、日曜のためかお店も閉まっている所ばかり、コロナのせい？知人はコロナでタイ人自炊に目覚めたって、そう言われると市場も何となく活気がない 。 　午後データ処理に使っているエクセルマクロに間違いを発見、色々な所に影響するのでどうにかしないといけない。
１３日		カラシン ⇒ ロイエット　地図 　朝ゆっくりと出発、ロイエットまでおよそ３０Km、街道沿いの焼き鳥屋で朝食、タラタラ走っていたら祠があるこの道は何度も走っているんだけどこんなのあったか？ 　ロイエット市内から数キロの所にある地獄寺で休憩、本堂周りにある像は新たにペンキを塗り直してあるが林（？）の中にある像はそんな事もなく朽ち果てている像が多数、タイ人保守って苦手だからなぁ。 　ホテル到着間もなく豪雨、涼しくていいんだが昼飯抜きに。
１２日		コンケン ⇒ カラシン　地図 　 今日出来ればロイエットと出発、どのくらい走ったのか道端で肉を焼いているのでブタ串焼き２本ともち米で朝食、途中で寄ったガソリンスタンドには廃材で作ったロボットなどがあった、早めの昼食後走っていると前方に黒雲、幸いな事にサーラーが、しばらくすると豪雨、かなり長い間降り続く、小降りになったので出発したものの又豪雨に今度は避難する場所もなくずぶ濡れ、そのままカラシン市内へ、安宿は廃業してしまったよう、雨の中ホテルを探すのもかったるいのでロイエットへ向かうが途中にあったリゾートで今日は終了という事に。
１１日		コンケン　地図 　 夕べの豪雨、朝になってもショボショボと降っている、バイクの時は濡れて走ると寒いのでカッパ、でもチャリは濡れた方が涼しくて非情によろしい、と言う事で雨の中出て行く、自分は濡れてもいいのだがナビにしているタブレットには半透明のレジ袋をかぶせている、その為直進する二手に分かれる道を間違え戻る事になってしまった、大した距離でなかったのが幸い、正解の道を少し進んで目標地に到着、久しぶりのインド、外観はまあ他にもある像だが中にはカジュラホにあるような像が、タイのインド寺院では見た事はない（多分）。 　その後もう一カ所周って本日の観光は終了。
１０日		コンケン　地図 　暑いので昼間はホテルでPC作業、夕方近くを一回りして今日は終わり。
９日		チュンペー ⇒ コンケン　地図 　あってもなくてもいい計画からするとまだまだ西へ進む 事になってる、しかし昨日チュンペーの西にあるプラタートルアンに向かうその先に見える山を見て西への道は断念、北も南も山みたいだし、平なのはイサーンだな、って事で来た道を帰る事にする、午後無事コンケン着。
８日		チュンペー　地図 　今日はチュンペーの西十数キロにある「Wat Chaeng Sawang Nok」にあるプラタートルアンチュンペーと市内のラク・ムアン観光、行きは反対車線にある寺院に行くのでUターンしなければならないのだが、これまたえらく先まで行かないと戻れないのが辛いとこ、小僧どもが今時の音楽に合わせて踊っているのがタイらしい、参拝客が母娘（？）一組。 　帰りは向かい風に煽られながらよろけながらもどうにかラク・ムアンに到着、本日はこれで終了。
７日		ノンケー ⇒ チュンペー　地図 　昨日はエアコン表示に負けてこのホテルに泊まった、本当ならチュンペーだったはず。 　そのエアコンで昨夜は散々な目に、最初に案内された部屋のエアコンはいい加減たった頃から水漏れ、ベッドの頭の上、片側だから別に私は構わないのだけれど、部屋を交換、今度は夜中に寒くて目が覚める、24℃となっているけどそんなはずはない、リモコンを操作すると「ピッピッ」とか音はするんだけど何もしてなさそう、と言う訳で朝まで何度か手動でオンオフを繰り返した。 　チュンペーまでの道はまあまあ平坦、でも弱い向かい風で時速１０Kｍがいいとこ、情けない。
６日		コンケン ⇒ ノンケー　地図 　朝、片付けに手間取っていつもより遅れて出発、朝涼しいだけで十分有難い、その涼しさも長続きはしない、ダラダラと続くなだらかな勾配もいやになる、バイクで周っていた時は何て楽だったんだろうか。 　予定していたチュンペー手前２０ｋｍで挫折。
５日		コンケン 　朝、いつもの様に用意をして出発って所で後輪がペシャンコ、やっぱり虫ゴムか、途端やる気がなくなって出発中止。 　虫ゴムは大丈夫なようでパンクらしい、後輪だし面倒なので空気を入れて自転車屋を探す、パンク修理はしない、交換のみとの事、タイヤもへたっているのでチューブ・タイヤ全取り替え。
４日		マハサラカム ⇒ コンケン　地図 　今日はコンケン泊まりなのでゆっくり、でも早く出ないと暑くなって大変、あと一時間程の所で後輪の空気が抜ける、虫ゴムの劣化、何度ゴム交換しても１Kmと持たない、でもどうにかホテル到着。
３日		ロイエット ⇒ マハサラカム　地図 　朝６時ホテルのおばちゃんに又来るねって挨拶して出発、何事もなく順調に進むが暑い、ガソリンスタンドの食堂で昼食、バス停で一時間程昼寝をしたらやる気なくなり目に付いたホテルへ。エアコン最高！
２日		ロイエット 　タイで何時頃だったかチャリブームになってノンケン市場の傍にあったマニアックな自転車屋が繁盛し始めた、今回自転車を持ち込むにあたりその店で色々調達する事にしていた。 　その一つが二脚のスタンド、サイドスタンドだと重い荷を積んでいるとどうしても倒れやすい、センタースタンドどそれが回避出来る、工賃込みで850バーツだった、
１日		ロイエット 　３年前コロナの為急遽帰国、その際バイクや諸々を知人に預かって貰っていたのを引き取りに行く、まさかこんなに長い事になるとは思いもしなかった。 　帰国前にバイクでの「タイ全県走破」 は身体的都合で断念せざるを得ないのでバイクは知人に譲り、その他諸々もほとんどを廃棄処分したものの荷物が増えてしまった。